Feidhm Éifeachtach Teicneolaíocht Táthú Léasair i Déantúsaíocht Feithicleach
Tá tréithe ardéifeachtúlachta agus solúbthachta maith próiseas táthú ag teicneolaíocht táthú léasair, sa phróiseas déantúsaíochta gluaisteán, is féidir é a úsáid le haghaidh táthú comhlacht gluaisteán agus táthú cineálacha éagsúla páirteanna gluaisteán, meáchan iomlán an chomhlachta gluaisteán a laghdú, feabhas a chur ar chruinneas cóimeála comhlacht, freastal ar an éileamh ar éadrom déantúsaíochta gluaisteán agus feabhsú feidhmíochta sábháilteachta, agus ag an am céanna, is féidir leis an gcostas déantúsaíochta gluaisteán a laghdú freisin i gcostas cóimeála agus stampála, agus feabhas a chur ar chomhtháthú an comhlacht carr. Dá bhrí sin, tá conas teicneolaíocht táthú léasair a chur i bhfeidhm go gníomhach agus go héifeachtach tar éis éirí mar ní mór d'fhiontair déantúsaíochta gluaisteán reatha an cheist a bhreithniú, beidh an méid seo a leanas ina phlé sonrach ar chur i bhfeidhm na teicneolaíochta táthú léasair.
1. Forbhreathnú ar theicneolaíocht táthú léasair
1.1 Prionsabal teicneolaíochta táthú léasair
Táthú léasair, baineann a bunúsach leis an teicneolaíocht táthú leá, leis an bhíoma léasair mar phríomhfhoinse fuinnimh, trí thionchar áirithe, comhlánaigh obair táthú an weldment. Ní mór an bhíoma léasair a ghiniúint tríd an oscillator optúla a bhaint amach, bhíoma léasair ard-chumhachta ar an dromchla miotail is féidir, go tapa vaporize an miotail, nuair is féidir leis an miotail leáite leacht fillte poill vaporization, a bheith sa imoibriú strus agus modhanna teasa agus fuaraithe , foirmiú weld, agus ar deireadh thiar táthú na miotail a chomhlánú. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil dlús difriúil ag an bhíoma léasair ag cumhachtaí éagsúla, tá tionchar ag doimhneacht an táthú freisin ar dhoimhneacht an táthú, mar a mhéadaíonn dlús an bhíoma léasair, go méadóidh an doimhneacht comhleá, tá an weld níos doimhne. Ar a mhalairt, laghdóidh sé méid doimhneacht an chomhleá, tá doimhneacht an chomhleá níos éadomhain.
1.2 Buntáistí agus míbhuntáistí na teicneolaíochta táthú léasair
Tá buntáiste ag teicneolaíocht táthú léasair go bhfuil ról tábhachtach aige sa déantúsaíocht gluaisteán atá ann faoi láthair. Go príomha sna gnéithe seo a leanas: tá an táthú iarbhír faoi réir raon beag de thionchar teasa, agus tá an méid dífhoirmithe níos ísle freisin. Tá cáilíocht agus cruinneas táthú níos airde, is féidir an chéim aeistéitiúil a ráthú faoi bhun an chinnteachta cáilíochta. Tá oibríocht táthú sonrach níos solúbtha, éifeachtacht ard, is féidir freastal ar riachtanais na bhfiontar. Tá torann tógála beag, agus tá éifeacht mhaith coigilte fuinnimh aige. Infheidhme maidir le uigeacht brittle, neart ard agus táthú ábhar pointe leá ard.
Mar sin féin, tá lochtanna áirithe ag teicneolaíocht táthú léasair freisin, is iad seo a leanas: ceanglais ard ar an suíomh táthú agus an gá aird a thabhairt ar raon na gceanglas táthúcháin. Níl sé oiriúnach d'ábhair le tiús mór. Nuair a bhíonn seoltacht teirmeach ard ag an ábhar táthú, cuirfear isteach ar an éifeacht táthú. Tá éifeachtacht chomhshó fuinnimh íseal, cé go bhfuil an t-am solidification an chainéil weld níos tapúla, go pointe áirithe, srian ar an éifeacht táthú.
2. Cur i bhfeidhm praiticiúil na teicneolaíochta táthú léasair
2.1 Táthú féin-leá léasair
I dteicneolaíocht táthú léasair, tagraíonn táthú féin-leá léasair do dhá chuid táthú nó níos mó, sa phróiseas leá agus fuaraithe tar éis comhtháthú isteach ina n-iomláine, comhlánaigh an táthú éifeachtach. Sa léasair táthú féin-leá ní gá a chur leis is féidir flosc a chomhlánú táthú, is féidir a shábháil ar chostais táthú. Oibriú sonrach, faoi ghníomh an bhíoma léasair, ionas go mbeidh teocht dromchla an chuid táthaithe den fhiuchphointe i dtréimhse ghearr ama, ginfidh an vaporization miotail poll, mar a thaispeántar i bhFíor 1, sa bhrú recoil de an gal miotail agus an teannas dromchla miotail leachtach, domhantarraingthe chun staid chothromaíochta a bhaint amach, ní dhéantar an poll a dhoimhniú a thuilleadh, i doimhneacht poll cobhsaí tar éis an táthú comhleá domhain léasair a dhúnadh. Faoi láthair, i ndéantúsaíocht gluaisteán, tá an t-iarratas táthú léasair féin-leá níos fairsinge, a úsáidtear go minic i gcorp an táthú, táthú grúpa agus páirteanna táthú. Faoi láthair, tá táirgí Maiteng, Touguan agus Sprint de chuid branda Volkswagen, ar thaobh an táthú sa mhodh táthú comhleá. I roinnt samhlacha den lógó agus Citroen, úsáidtear táthú an dorais freisin sa táthú féin-chomhleá léasair. Ina theannta sin, de réir an chineál aicmithe seam táthú, go ginearálta tá éagsúlacht cineálacha cosúil le seam táthú líneach amháin, seam táthú iolrach agus neamhlíneach, etc., Mar gheall ar simplíocht an phróisis táirgthe seam táthú aonair, is féidir é. úsáidtear go forleathan anois.
Volkswagen sa Ghearmáin i 1985, an táthú léasair is luaithe le haghaidh táthú múnla Audi chassis, Toyota sa tSeapáin i 1986, úsáid modh táthú léasair sreang le haghaidh táthú fráma taobh an chomhlachta. Cur i bhfeidhm ard-toirte Mheiriceá Thuaidh de theicneolaíocht táthú léasair i 1993, nuair a chuir na Stáit Aontaithe d'fhonn iomaíochas gluaisteán na Stát Aontaithe le gluaisteán na Seapáine a fheabhsú agus an tionscadal 2mm a chur ar aghaidh. Go dtí seo, ghlac beagnach gach ceann de na monaróirí gluaisteán is mó ar domhan le líon mór de theicneolaíocht táthú léasair, a bhaineann le páirteanna struchtúracha gluaisteán lena n-áirítear fráma taobh an chomhlachta, painéil dorais, frámaí fuinneoige windshield, painéil chlúdach roth, painéil urláir, piléir idirmheánach agus mar sin de. .
Is iad na Stáit Aontaithe freisin na léasair ardchumhachta is luaithe a tugadh isteach sa tionscal gluaisteán, i lárionad tionscal gluaisteán na Stát Aontaithe i gceantar Detroit tá mórán stáisiún próiseála léasair, a úsáidtear le haghaidh páirteanna miotail gluaisteán de ghearradh agus táthú giaranna, ionas go mbeidh athstíleáil gluaisteán ó 5 bliana go 2 bhliain giorraithe. D'úsáid General Motors níos mó ná fiche líne táirgeachta próiseála léasair, d'úsáid Ford Motor Company na Stát Aontaithe Nd: YAG léasair in éineacht le robots tionsclaíocha chun an comhlacht sedan a tháthú, ag laghdú costais déantúsaíochta go mór, i 2000 tá 50 faoin gcéad de na trí mhórchuideachtaí gluaisteán SAM i 2000. cuireadh líne táirgeachta táthú léasair in ionad an líne táirgeachta táthú spot friotaíochta.
Sa tSeapáin, cur i bhfeidhm rathúil táthú léasair sa líne a tháirgeadh ar aird an domhain, mar shampla sa déantúsaíocht comhlacht gluaisteán i bhfeidhm táthú léasair pláta cruach tanaí stampáil mhúnlú modhanna nua, agus anois an chuid is mó de na monaróirí gluaisteán an domhain a agra a leanúint. Tá línte táirgeachta táthú léasair speisialta tógtha ag go leor cuideachtaí gluaisteán cáiliúla ar fud an domhain: tá líne táirgeachta táthú urláir gluaisteán Thyssen Steel, líne táirgeachta próiseála léasair fearas Volkswagen, 18 monarcha gluaisteán Mercedes-Benz in 8 den ghléasra suiteáilte trealamh próiseála léasair.
2.2 Táthú Filler Léasair
I dteicneolaíocht táthú léasair, is é prionsabal an táthú filléad léasair ná ábhar táthú sonrach a chur leis an seam táthú agus comhpháirteach táthaithe a fhoirmiú tríd an ábhar táthú líonta a leá leis an bhíoma léasair. Tá buntáistí soiléire ag táthú filléad léasair thar mhodhanna táthú neamh-filléad traidisiúnta, i dtéarmaí an raon táthú léasair a leathnú agus ó thaobh a bheith in ann plátaí tiubh a tháthú ag leibhéal cumhachta níos ísle agus le héifeacht táthú níos airde. Ba chóir a thabhairt faoi deara, i gcur i bhfeidhm táthú sreang filler léasair, ní hamháin an sreang a leá, ach freisin an t-ábhar bonn a leá, ionas go mbeidh táirgeadh poill bheaga san ábhar bonn ionas go mbeidh an sreang agus an t-ábhar bonn le haghaidh an comhleá iomlán, chun linn leá measctha nua a ghiniúint. Is féidir le linn snámha leáite measctha agus an sreang, an t-ábhar bonn difríocht shoiléir, feabhas a chur ar an ábhar bonn féin ann roinnt easnaimh feidhmíochta, maidir le húsáid comhdhéanamh réasúnta na sreinge mar ábhar filler, chun a chinntiú go bhfuil ardleibhéal caitheamh ag an weld friotaíocht agus friotaíocht creimeadh.
2.3 Táthú ilchodach stua léasair
I dtáthú léasair, is é prionsabal an táthú ilchodach stua léasair ná an fhoinse teasa léasair agus an stua a chomhcheangal, i linn leáite le chéile, agus ansin an táthú a bhaint amach. Taispeántar an prionsabal táthú i bhFíor 2, agus tá an modh táthú tréithrithe ag dífhoirmiúchán beag, ardluais agus inoiriúnaitheacht ard.
I dtáirgeadh gluaisteán sraith cuideachta Audi na Gearmáine, cuirtear próiseas táthú ilchodach stua léasair i bhfeidhm ar an táthú comhlacht uile-alúmanam is tábhachtaí. Is é comhlacht an ghluaisteáin an dara glúin den tsraith só Audi A8, atá deartha le haghaidh sábháilteachta tionchair agus friotaíocht le casadh agus dífhoirmiú. Comhlíonann an táthú stua ilchodach léasair na ceanglais go léir agus léiríonn sé toughness láidir, ard-neart agus doimhneacht mhór comhleá. Chun freastal ar ionchais arda an chustaiméara don charr seo, ní mór gach mionsonra a chomhlánú chun cáilíocht tógála an ghluaisteáin a chinntiú. Is féidir na seams táthú caol de tháthú hibrideach léasair a úsáid le haghaidh workpieces a bhfuil éileamh ard ar chuma, ansin ní gá na coirnéil ag barr an fhráma comhlacht a líonadh le stiallacha plaisteacha. I réimse na déantúsaíochta feithiclí éadroma, ní mór na ceanglais go léir a luaitear thuas chomh maith le roinnt coinníollacha speisialta a chomhlíonadh, agus tá an próiseas déantúsaíochta comhlacht uile-alúmanam níos déine fós maidir leis na ceanglais seo.
2.4 Táthú iargúlta léasair
I dteicneolaíocht táthú léasair, is féidir táthú iargúlta léasair a phróiseáil thar achair fhada le cabhair ó lionsa creathadh scanadh ardluais chun páirteanna a tháthú le bíomaí léasair de chumhachtaí éagsúla. Mar gheall ar a buntáistí teicniúla uathúla, tá sé in úsáid faoi láthair i líon mór de Mercedes-Benz sunroof panoramic agus Volkswagen, táthú taobh Audi. I bhfeidhmchlár reatha táthú iargúlta léasair i ndéantúsaíocht gluaisteán, tá na buntáistí seo a leanas aige:
(1) Tá cruinneas suite láidir, is féidir a bhaint amach táthú tapa, chun freastal ar riachtanais déantúsaíochta na bhfiontar gluaisteán.
(2) Is féidir é a chomhcheangal le neart struchtúrach éagsúla le haghaidh táthú, chun riachtanais cruthanna weld éagsúla a bhaint amach.
Tá ard-éilimh ag táthú iargúlta léasair i dtéarmaí ábhair agus trealaimh. Nuair a bhíonn tiús na gcodanna mór, tá sé dodhéanta doimhneacht an táthú a laghdú, agus tá an neart lomadh ag an weld íseal.
2.5 Prásáil léasair
I dteicneolaíocht táthú léasair, tá na buntáistí a bhaineann le cruth álainn agus séalaithe láidir, agus ard-neart seam táthú, ag teicneolaíocht prásála léasair. Is é an prionsabal sonrach ná an beam léasair a dhíriú ar dhromchla an tsreang táthú, tar éis an sreang táthú a leá chun na codanna táthaithe a líonadh, chun ciseal prásála chun an táthú a chríochnú. Cé go bhfuil an modh seo cosúil le táthú comhleá, ní dhéantar an t-ábhar bonn a leá go praiticiúil. Mar sin, ní mór pointe leá an ábhair phrásála a bheith níos ísle ná an bunábhar, agus déantar sádráil éifeachtach a bhaint amach trí ábhar prásála leachtach. Léirítear an prionsabal i bhFíor 3.
Úsáidtear prásáil léasair faoi láthair chun cláir urrann bagáiste a tháthú i Volkswagen, Haima, Chery agus Audi, agus úsáidtear é freisin ó am go chéile chun painéil díon agus taobh-phainéil a nascadh i Cadillac, Porsche, Ford agus Volkswagen. Agus an teicneolaíocht seo á úsáid, tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara go bhféadfadh go leor fachtóirí tionchar a bheith ag an bpróiseas táthú, go háirithe paraiméadair an phróisis. Mar shampla, is gá an luas táthú, an chumhacht léasair agus an trastomhas spot a choigeartú agus a dhearadh i gcomhar leis an táthú iarbhír chun éifeachtacht prásála léasair a chinntiú.
De ghnáth teastaíonn lionsa próiseála prásála le haghaidh prásála léasair a chomhtháthaítear sa lámh robot. Tá an beam léasair dírithe ar na hailt de na plátaí, ag leá sreang táthú (m.sh. sreang copar-sileacain) agus mar sin na codanna a nascadh le chéile. Is é rath an phróisis seo ná go n-éiríonn leis neart comhpháirteach gar do tháthú, agus táirgeann sé seam táthaithe atá taitneamhach ó thaobh aeistéitiúil. Tá cáil ar na welds a tháirgtear trí phrásáil léasair mar gheall ar a n-airíonna séalaithe ard, go réidh agus go glaineacht. Mar thoradh air sin, is beag athoibriú a éilíonn an táirge brazed. Mar shampla, is féidir an cabhalra a phéinteáil go díreach tar éis a ghlanadh.
Tá an-luach ar fud an domhain ar úsáidí léasair dé-óid Laserline i réimse prásála léasair. Tá níos mó ná 800 léasair dé-óid LDF in úsáid rathúil fadtéarmach in iarratais cóimeála comhlacht feithicleach ar fud an domhain. Ní hamháin go bhfuil ard-neart táthú agus tionchar teasa íseal mar thréith ag prásáil léasair ardcháilíochta, ach freisin ag éilimh arda ar aeistéitic an chomhpháirteach táthú. Buntáiste próiseála mór den léasair leathsheoltóra ná go dtáirgeann sé linn snámha leáite cobhsaí. Ina theannta sin, tá buntáistí breise ag baint leis an modúl trí spota a d'fhorbair Laserline maidir le feidhmchláir phrásála: fiú nuair a bhíonn leatháin chruach ghalbhánuithe te-snámh te-go-bráis á tháthú, cuireann an teicneolaíocht seo ar chumas hailt táthú ardchaighdeáin gan cur isteach ar an luas táthú.
Is próiseas príomhshrutha é prásáil léasair le fada i dtáirgeadh comhlachtaí gluaisteán. Mar sin féin, tá roinnt fadhbanna mar thoradh ar úsáid mhéadaithe cruach ghalbhánuithe i gcarranna: méadú ar spásáil na gcáithníní le linn prásála agus ripples ag na hailt sreinge, rud a chaithfear a sheachaint tríd an luas próiseála a laghdú. Tá réiteach cinn forbartha ag laserline ar an bhfadhb seo: trí úsáid a bhaint as modúl il-spota, leis na spotaí taobh os comhair an phríomhláthair, is féidir an ciseal ghalbhánuithe a bhaint as timpeall an weld ar dtús, rud a fhágann gur féidir an ciseal ghalbhánuithe a bhaint as an táthú. Fágann sin gur féidir an ciseal ghalbhánuithe timpeall an seam táthaithe a bhaint ar dtús, rud a chinntíonn próiseas prásála réidh gan gá le luas prásála a laghdú. Tá fáilte mhór roimh an bpróiseas seo sa tionscal.
Úsáideann prásáil léasair dé-óid ghalbhánuithe traidisiúnta zinc teicneolaíocht aon-láthair. Tá an fhoinse léasair comhtháite sa robot prásála. Mar gheall ar chobhsú an linn leáite a tháirgeann an léasair dé-óid, is féidir cumhdach léasair d'fhoshraitheanna airgid nó práis. Tá na welds taitneamhach ó thaobh aeistéitiúil agus ar ardchaighdeán. Tá cobhsaíocht oibriúcháin léasair dé-óid LDF cruthaithe i dtáirgeadh sraithe trí léasair 4 kW YAG a chur i gcomparáid le léasair dé-óid 6 kW le haghaidh prásála ar Volkswagen Touran i Wolfsburg, an Ghearmáin.
3. Conclúid
Maidir leis an tionscal déantúsaíochta gluaisteán, tá luach úsáide difriúil ag teicneolaíocht táthú léasair éagsúla. Páirteanna éagsúla den charr a roghnú modh táthú réasúnta, a chabhródh le feabhas a chur ar chaighdeán iomlán na déantúsaíochta gluaisteán, agus i gcostas táthú, éifeachtacht táthú chun freastal ar riachtanais na bhfiontar feithicleach. Ar an gcúis seo, déanann an páipéar seo anailís ar phrionsabal agus buntáistí agus míbhuntáistí na teicneolaíochta táthú léasair, déanann sé iniúchadh ar éifeacht iarratais táthú léasair féin-leá, táthú léasair-líonadh sreang, táthú stua léasair ilchodach, táthú iargúlta léasair agus prásáil léasair i ndéantúsaíocht gluaisteán, soláthraíonn sé taithí táthú do mhonarú gluaisteán, feabhsaíonn sé leibhéal táthú na bhfiontar gluaisteán, agus cuireann sé chun cinn forbairt shláintiúil agus inbhuanaithe an tionscail déantúsaíochta gluaisteán. Aistrithe le www.DeepL.com/Translator (leagan saor in aisce)
