29 Iúil, 2024, d'fhógair an soláthraí réitigh LiDAR ardfheidhmíochta Cepton go síníodh comhaontú cinntitheach atá le fáil, agus beidh sé ina fhochuideachta den fhaighteoir sna Stáit Aontaithe.
De réir an chomhaontaithe, is é an faighteoir an chumhacht soilsithe feithicleach atá aitheanta go hidirnáisiúnta KOITO, a bunaíodh i 1915 agus a bhfuil stair níos mó ná céad bliain aige, is soláthraí Soilsiú feithicleach Sraith 1 atá bunaithe sa tSeapáin é Mercedes-Benz, BMW, Toyota. Is iad , Nissan, etc. a chustaiméirí, agus ag an am céanna, tá KOITO ina chomhpháirtí fadtéarmach agus infheisteoir sa fhaighteoir, Cepton.
Inniu, gheobhaidh KOITO a scairchaipiteal eisithe iomlán in idirbheart uile-airgid ar phraghas $3.17 in aghaidh na scaire. Nuair a bheidh an t-idirbheart críochnaithe, beidh an chuideachta LiDAR atá liostaithe ag NASDAQ ina fochuideachta de chuid KOITO sna Stáit Aontaithe.
Ar ais an 22 Nollaig, 2023, d’fhógair KOITO go rachadh sé i mbun caibidlíochta le Cepton chun a scaireanna a fháil agus chun fochuideachta a dhéanamh de. Léirigh an fógra go raibh sé ar intinn ag KOITO 100% de na scaireanna eisithe de Cepton a fháil (ar scaireanna iad de chuid na Cuideachta nach bhfuil faoi úinéireacht Koito nó rannpháirtithe áirithe eile a d'fhéadfadh a bheith ann cheana féin).
Tá comhaontú cumaisc déanta ag na páirtithe anois, ach tá an t-idirbheart fós faoi réir ceadú ó scairshealbhóirí Cepton, faomhadh ó údaráis SAM agus coinníollacha eile fasach mar atá leagtha amach sa chomhaontú cumaisc.
Táthar ag súil go dtiocfaidh Cepton ina fhochuideachta de chuid KOITO sa chéad ráithe de 2025. Mhínigh KOITO an fáth a mbeidh Cepton ina fhochuideachta féin i SAM freisin.
Bunaithe ar chúlra thionscal na ngluaisteán, le forbairt ADAS agus córais tiomána uathrialaitheacha agus an t-éileamh méadaithe ar mhonatóireacht fhorimeallach ag baint úsáide as braiteoirí éagsúla, beidh buntáistí LiDAR a bhaineann le cruinneas ard, díolúine ard-idirghabhála, agus braite fíor 3D i raon níos leithne de iarratais mar chroí-braiteoir sa mhargadh sa todhchaí.
Mar sin, sa dara bliain tar éis bhunú Cepton (a bunaíodh in 2016), roghnaigh KOITO oibriú leis chun LiDAR a fhorbairt i gcomhpháirt don earnáil bonneagair agus feidhmchláir feithicleacha ar nós gluaisteáin phaisinéirí, innealra tionsclaíoch, innealra tógála, agus innealra talmhaíochta. Go deimhin, tá an dá thaobh den "tionscnamh" chomh luath agus is 2017 kicked off.
Mar sin féin, níor mhair an réaltacht "cnámh" dea-uair Cepton i bhfad. Bhunaigh teicneolaithe Ollscoil Stanford Cepton, i 2021 trí chumasc le cuideachta fála sainchuspóra atá liostaithe ar an Nasdaq, luacháil chorparáideach na cuideachta suas le $ 1.5 billiún.
Agus boladh géar air, bhain Cepton leas as tonn fáis le linn thimthriall borradh na tiomána uathrialaitheach agus coincheapa LiDAR. Ach mar faded an borradh, Cepton amhail is dá mba nár thuig sé go fóill go bhfuil "involution mhór" tagtha go ciúin, ná a choigeartú an leagan amach straitéiseach agus nach oscailt suas margaí nua, leis an bhfocal "scoite" chun cur síos nach bhfuil Cepton i bhfad ró. .
Ar an 11 Nollaig, 2023, fuair Cepton, a cheap go bhféadfadh sé forbairt go síochánta trí chloí le sciatháin daoine eile, buille dá cheann!
Cuireadh ar ceal go tobann mórchlár ADAS a raibh sé beartaithe aige Cepton agus KOITO a roghnú mar an t-aon soláthraí LiDAR amháin, le conradh soláthair toirte a mhairfidh go dtí 2027, a chur ar ceal go tobann. Chuir an comhpháirtí in iúl do KOITO go mbeadh a OEM ag ath-shainmhíniú raon feidhme soláthair an táirge. Díreach ina dhiaidh sin cuireadh gach ordú ceannaigh a d’eisigh KOITO chuig Cepton ar ceal.
Tar éis an nuacht sin, thit scaireanna Cepton 26% an lá sin. Ansin, ar an 22 Nollaig, cuireadh fáilte roimh rún fála KOITO, agus spreag an tsraith "oibríochtaí" seo freisin reverie gan teorainn i measc insiders an tionscail.
I mí Aibreáin 2024, ordaíodh an LiDAR gearr-raoin a d’fhorbair an dá chuideachta a úsáid i bhfeithiclí féintiomána d’aicme L.
De réir na faisnéise ábhartha, bhí 50 milliún dollar infheistithe ag KOITO in 2020, 50 milliún dollar in 2021 agus 100 milliún dollar eile in 2022 i Cepton.
Ag filleadh ar na buntáistí a bhaineann le éadáil KOITO ar Cepton, i dteannta le forbairt dosheachanta an tionscail, creideann KOITO gur féidir le meascán teicneolaíochta an dá chuideachta a iomaíochas margaidh a neartú tuilleadh i ngnó LiDAR, agus go bhfuil sineirgí idir an trealamh soilsithe feithicleach, Cuirfidh gnó córais iompair agus teicneolaíocht braiteoirí ar chumas KOITO spriocanna fáis nua a bhaint amach.
Cuirfear an t-idirbheart i gcrích trí chumasc triantánach droim ar ais, trína ndéanfar Cepton a chumasc isteach i bhfochuideachta faoi lán-úinéireacht de chuid cuideachta sealbhaíochta idirmheánach arna bhunú ag KOITO sna Stáit Aontaithe. oibríochtaí a ghnó agus a chláir reatha a chothabháil.
Táthar ag súil go gcoinneoidh KOITO thart ar 94.1% de scaireanna Cepton tríd an gcuideachta shealbhaíochta idirmheánach, agus tá cuid dá gcuid comhchineáil tugtha ag POF agus príomh-scairshealbhóir Cepton, an tUasal Jun Pei, chomh maith le roinnt scairshealbhóirí reatha eile. 648/2012 Téacs atá ábhartha maidir leis an LEE sealúchais faoi seach de chomhstoic Cepton don chuideachta shealbhaíochta idirmheánach agus a bhfuil leas páirtúinéireachta faighte acu sa chuideachta shealbhaíochta idirmheánach.
Ar a thaobh féin, éilíonn KOITO go gcomhlánaíonn an éadáil punann teicneolaíochta braiteora reatha na cuideachta agus ag an am céanna ag soláthar cobhsaíochta airgeadais níos fearr agus inscálaitheacht do Cepton chun a dteicneolaíocht LiDAR a thráchtálú.
