Ná ní bheidh ort a fooled ag an leas a bhaint as sreang "rás na n-arm."
Is é "míle{0}}líne" lidar an téarma margaíochta nua "Tianwangshan" i réimse na braiteoirí tiomána cliste.
Ag an am céanna, de réir mar a thosaíonn níos mó agus níos mó cuideachtaí gluaisteán a n-amharc a shocrú ar ard-chomhaireamh lidar, rachaidh na trí phríomhsholáthraí, Hesai, Huawei, agus Sagitar, arb ionann iad agus níos mó ná 90% den sciar den mhargadh, isteach go hoifigiúil sa ré iomaíochta "míle{-líne" in 2026.
Cuirfear tús leis an gcath don lidar “míle-líne” in 2026 le Huawei Qiankun ar dtús.
Muinín na hiomaíochta, cé a dhéanfaidh brabús ar dtús?
Go luath i mí an Mhárta, d'eisigh Huawei Qiankun glúin nua d'íomhá cosáin optúla déleibhéil-leibhéal 896{{-léirseoir. Tríd an éifeacht íomháithe "ard-pictiúr sainmhínithe-i-phictiúr", agus leis an dearcadh "an tsonraíocht is airde ar olltáirgeadh ar domhan", bhrúigh sé go hoifigiúil cumais aireachtála na ngluaisteán cliste ó "leibhéal scamall pointe" go "leibhéal íomhá".
Tá an cumas "constaicí 14cm a aithint ó 120 méadar ar shiúl" ar cheann de na pointí díola tábhachtacha atá ag Huawei. Ina theannta sin, seoladh an dá mhúnla a fógraíodh ag an preasagallamh den chéad uair, is é ceann amháin an milliún dollar Zunjie S800, agus is é an Wenjie 500,000 yuan an ceann eile.
Go luath i mí an Mhárta, d'eisigh Huawei Qiankun glúin nua d'íomhá cosáin optúla déleibhéil-leibhéal 896{{-léirseoir. Tríd an éifeacht íomháithe "ard-pictiúr sainmhínithe-i-phictiúr", agus leis an dearcadh "an tsonraíocht is airde ar olltáirgeadh ar domhan", bhrúigh sé go hoifigiúil cumais aireachtála na ngluaisteán cliste ó "leibhéal scamall pointe" go "leibhéal íomhá".
Tá an cumas "constaicí 14cm a aithint ó 120 méadar ar shiúl" ar cheann de na pointí díola tábhachtacha atá ag Huawei. Ina theannta sin, is iad an dá chéad mhúnla a fógraíodh ag an bpreasagallamh ná an milliún dollar Zunjie S800 agus an 500,000 yuan Wenjie M9. Is féidir a fheiceáil freisin ón múnla go bhfuil costas an radair seo fós ord méide níos airde (10,000 go 20,000 yuan níos airde ná an líne 192), agus ní féidir é a imscaradh ach ar mhúnlaí 500,000 yuan ar a laghad.
Soláthróidh an suíomh suiteála tosaigh eisiach-deireadh-míle-EM leibhéal4 + uile-soladach-stáit dall-líonadh E1" teaglaim digiteach lidar dá ghlúin nua tosaigh-mais deiridh-samhlacha Robotaxi táirgthe chun omnidirectional 360 céim a bhaint amach.
Chomh maith leis sin is é seo an chéad uair a dhéanfaidh Luobo Kuaipao feidhmchlár trunc leibhéalta ar an gclár a fhíorú. Ina theannta sin, tá 10 gcinn den teaglaim seo de lidars imscaradh ag Didi Bicycle.
Ba chóir dom a lua anseo go bhfuil Goldman Sachs ag tuar go sroichfidh tacsaithe gan tiománaí na Síne 500,000 i 2030, agus meastar go sroichfidh méid an mhargaidh US$47 billiún in 2035. Faoin am sin, d'fhéadfadh go n-éireoidh rothair atá feistithe le 6 go 10 lidars an réiteach cumraíochta príomhshrutha do Robotaxi.
Ach ag labhairt dó, is táirge é EM4 a scaoileadh i 2025. Ag an am sin, dúirt Sagitar Juchuang go bhféadfadh sé pleananna cur chun feidhme éagsúla a shaincheapadh go solúbtha, mar shampla 520 líne, 720 líne, 1080 líne, agus 2160 líne de réir riachtanais na gcuideachtaí gluaisteán. Tá an réiteach seo bunaithe ar ailtireacht sliseanna eagar achair SPAD-SoC+VCSEL, agus tá na crua-earraí an-chomhtháite. Ar ndóigh, ós rud é go bhfuil sé saincheaptha, ní mór do chustaiméir é a dhéanamh.
Ansin, an 12 Márta, d’fhógair Sagitar Juchuang go raibh an conradh réamhshuiteála eisiach faighte aige d’ardán seirbhíse taistil tiomána féin Baidu “Luobaopao” agus soláthróidh sé a “mhíle-líne-leibhéal EM4 + uile-soladach-teaglaim dhaill dhigitigh nua Baidu. réamh{10}}táirgthe mais suiteála-samhlacha Robotaxi chun braistint chruinn omnidirectional 360 céim a bhaint amach gan spotaí dalla.
Léiríonn sé seo freisin go mbainfidh Luobo Kuaipao feidhmchlár ar{0}}bhord de mhíle-radair léasair léasair den chéad uair. Ina theannta sin, tá 10 gcinn den teaglaim seo de lidars imscaradh ag Didi Bicycle.
Ba chóir dom a lua anseo go bhfuil Goldman Sachs ag tuar go sroichfidh tacsaithe gan tiománaí na Síne 500,000 in 2030, agus meastar go sroichfidh méid an mhargaidh US$47 billiún in 2035. Faoin am sin, d'fhéadfadh go n-éireoidh rothair atá feistithe le 6 go 10 lidars ina réiteach cumraíochta coitianta do Robotaxi.
Ach ag labhairt dó, is táirge é EM4 a scaoileadh i 2025. Ag an am sin, dúirt Sagitar Juchuang go bhféadfadh sé pleananna cur chun feidhme éagsúla a shaincheapadh go solúbtha, mar shampla 520 líne, 720 líne, 1080 líne, agus 2160 líne de réir riachtanais na gcuideachtaí gluaisteán. Tá an réiteach seo bunaithe ar ailtireacht sliseanna eagar achair SPAD-SoC+VCSEL, agus tá na crua-earraí an-chomhtháite. Ar ndóigh, ós rud é go bhfuil sé saincheaptha, ní mór do chustaiméir é a dhéanamh.
